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2020-02-07 13:14 中(zhong)國(guo)互聯網聯合闢謠(yao)平台

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來(lai)源標題︰“上海(hai)第三機場”選(xuan)址南通?官(guan)方闢謠(yao)︰不存在的!

關于近期“上海(hai)第三機場選(xuan)址南通”的說法,在9日上海(hai)市(shi)政府新聞辦舉行的有關“浦東(dong)機場三期擴(kuo)建(jian)主體工程9月16日建(jian)成啟(qi)用(yong)”的新聞發布(bu)會上,上海(hai)市(shi)交通委主任謝峰、上海(hai)機場(集(ji)團)有限公司總裁馮昕一(yi)同作出回應。

上海(hai)市(shi)交通委主任謝峰明確表示(shi),在上海(hai)市(shi)交通委對外發布(bu)和工作流(liu)程中(zhong),從來(lai)沒hui)諧魷止諶 飧齦拍睢ldquo;我們也研(yan)究過國(guo)外大城市(shi)案例(li),譬如東(dong)京(jing)有成田機場和羽(yu)田機場,但也沒東(dong)京(jing)說過成田機場是第一(yi)機場,或(huo)者羽(yu)田機場是第一(yi)機場啊!”謝峰透露,在發現“上海(hai)選(xuan)址南通建(jian)第三機場”這一(yi)輿情後,上海(hai)市(shi)交通委也專(zhuan)門請教了國(guo)家民(min)航總局(ju)的相關部(bu)門,但民(min)航總局(ju)也沒hui)興倒蝦hai)要建(jian)第三機場。“到目前為(wei)止,我們覺得這是一(yi)種口語(yu)化(hua)的表述,是對上海(hai)機場發展給予(yu)的一(yi)種預期,但它不是一(yi)種確定的說法。至少,我們作為(wei)交通主管部(bu)門,沒hui)鋅悸槍﹦jian)這個‘打(da)引(yin)號’的‘第三機場’。(上海(hai))市(shi)交通委將堅定不移地(di)執行國(guo)家有關部(bu)門對民(min)航樞紐規劃(hua)的布(bu)局(ju)要求,但目前我們可以(yi)負責(ze)任地(di)說,沒hui)lsquo;第三機場’這個概念。”

謝峰還介紹,南通作為(wei)上海(hai)的近鄰,作為(wei)長三角一(yi)體化(hua)的重要組成部(bu)分,要建(jian)設(she)其(qi)新機場,這個機場該如何定位,其(qi)實國(guo)家主管部(bu)門已(yi)在著手研(yan)究長三角機場群如何協同發展的問題。上海(hai)有作為(wei)核心和主樞紐的兩大機場,如何體現主樞紐的優勢,長三角其(qi)他(ta)機場如何發揮(hui)各自優勢,其(qi)中(zhong)功能錯位、互補協同是關鍵。目前,上海(hai)在民(min)航總局(ju)的指導下,已(yi)經(jing)形成了長三角民(min)航協同發展戰略規劃(hua)上海(hai)篇(2020-2035),關于今(jin)後上海(hai)機場樞紐在長三角民(min)航協同發展中(zhong)如何規劃(hua)布(bu)局(ju),落地(di)在哪(na)里等,“一(yi)旦民(min)航主管部(bu)門批(pi)復下來(lai),我們會及時向外界發布(bu)”。

上海(hai)機場(集(ji)團)有限公司總裁馮昕也表示(shi),實際上,南通新機場在長三角一(yi)體化(hua)發展戰略中(zhong)已(yi)經(jing)寫入國(guo)家發展綱(gang)要,上海(hai)機場是長三角機場群中(zhong)的龍頭,上海(hai)機場集(ji)團一(yi)定會按照國(guo)家民(min)航總局(ju)和(上海(hai))市(shi)政府的部(bu)署,積極參與(yu)到長三角機場群的建(jian)設(she)當中(zhong)去。(李曄)

責(ze)任編(bian)輯︰魏han) N0014)  作者︰李曄

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